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针对复杂的施工环境和地质条件，项目团队为“启航号”量身打造了多项创新设计。中铁十四局航天大道穿黄隧道项目高级工程师张建勇表示，“启航号”盾构机增大刀盘开口率、增设先行刀与切砼刀、配备高压冲洗口，有效降低结泥饼与刀具磨损风险。同时，盾构机配置了刀具磨损实时监测、主轴承与盾尾高强度密封、同步双液注浆、自动激光导向等先进系统，全方位提升掘进安全性与控制精度。
在盾构机接收阶段，隧道上方覆土仅9.36米，不足一倍洞径，且该段地层以粉细砂为主，透水性大，承压水头高，易因土体扰动失稳引发涌水涌砂。项目团队超前开展地质研究，精准掌控浅覆土掘进参数。陈巨美说，项目团队通过土体预加固、同步注双液浆、增强接收环管片拉紧等措施，严格控制掘进参数，实时监测地表及结构变形，最终成功攻克浅覆土施工，实现盾构机平稳接收。
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